A construção do novo elevado ao lado do Centro Integrado de Cultura mudou a circulação em Florianópolis desde segunda-feira, 17 de agosto de 2026. A intervenção atinge a ligação entre Agronômica, Trindade e a saída para o Norte da Ilha.
Segundo informações divulgadas nesta semana, um trecho de cerca de 200 metros foi bloqueado na Rua Professor Lauro Caldeira de Andrada para servir de apoio à obra.
O projeto envolve investimento de R$ 26,59 milhões e integra uma frente viária desenhada para reduzir retenções em um dos pontos mais congestionados da capital catarinense.
Bloqueio afeta acesso entre Trindade e Agronômica
A interdição começou às 8h de 17 de agosto. O bloqueio ocorre na marginal da Avenida Professor Henrique da Silva Fontes, na altura da Rua Trajano Margarida.
Com a mudança, motoristas ainda conseguem entrar na Rua Trajano Margarida por rotas alternativas. A saída, porém, deve ser feita obrigatoriamente pela Lauro Linhares.
O espaço fechado passou a funcionar como canteiro de obras. No local, serão armazenadas peças pré-moldadas e outros materiais usados na nova estrutura.
- Trecho interditado: aproximadamente 200 metros
- Início da mudança: 17 de agosto de 2026
- Região impactada: Agronômica e Trindade
- Função do bloqueio: apoio logístico à construção
Nova estrutura deve acrescentar duas faixas
A etapa principal prevê a construção de um novo elevado ao lado direito da passagem atual. A proposta é separar fluxos e aliviar conflitos de tráfego na região.
De acordo com a cobertura publicada, a nova ligação foi planejada com duas faixas adicionais de rolamento, ampliando a capacidade viária no entorno do CIC.
A expectativa das autoridades é reduzir retenções para quem segue aos bairros da Bacia do Itacorubi e ao Norte da Ilha, áreas pressionadas nos horários de pico.
As obras começaram em julho. Nesta fase, os serviços se concentram na terraplanagem e na reformulação das alças de acesso do elevado atual e da futura estrutura.
- Investimento informado: R$ 26,59 milhões
- Objetivo central: aumentar a fluidez
- Ganho operacional esperado: menos cruzamentos conflitantes
- Estratégia: redistribuir movimentos em faixas separadas
Prazo estimado e impactos esperados
O prazo de conclusão é de aproximadamente 18 meses. Isso indica que as alterações no entorno devem permanecer por um período prolongado e exigir adaptação dos condutores.
O empreendimento foi viabilizado por convênio com repasse superior a R$ 33 milhões. O custeio reúne recursos municipais e parceria com o Governo de Santa Catarina.
Em páginas oficiais da administração municipal, o monitoramento diário de intervenções viárias já aparece como ferramenta relevante para quem cruza áreas com obras e serviços programados.
- Planejar rotas com antecedência
- Evitar conversões de última hora na área bloqueada
- Usar a Lauro Linhares como saída obrigatória
- Acompanhar novos avisos operacionais da prefeitura
Para Florianópolis, o teste real começará nas próximas semanas. Se o cronograma avançar sem grandes paralisações, o novo elevado poderá se tornar uma das principais apostas locais contra gargalos históricos de circulação.
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